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全球首列全景山地列車通車試運行

來源:本站原創 ?作者:劉曉偉?張鋒銳? ?時間:2022-11-30?【字體:??

11月28日,在云南麗江,由中國鐵建昆侖集團參與投資,中鐵二十五局、中國鐵建電氣化局參與建設的麗江觀光火車一期工程完成全部系統調試,正式通車試運行。在麗江古城與玉龍雪山之間,中國鐵建量身定制的全球首列全景觀光山地旅游列車穿梭其間,一條新的風景線即將與游客見面。

列車正通過東巴谷1號橋(陳欣波 攝)

麗江觀光火車一期工程全長約20.8公里,設計時速70公里,是麗江市第一條城市軌道交通線路。該線路連接世界文化遺產麗江古城與玉龍雪山5A級景區,串聯沿線5個旅游景點,是一條名副其實的旅游觀光專線。

麗江觀光火車一期工程地處云南高海拔地區,線路坡度達到55‰,逼近國內設計規范極限坡度,不論是施工建設還是列車運行,都對設備性能提出更高的要求。在建設階段,該項目需要牽引力強、轉彎半徑小的特型焊軌機,遍尋無果的建設者通過改造施工設備,成功造出專用機型,保障了4000個軌道焊縫一次性檢測合格率達到100%,成功解決了國內首個山嶺區高海拔長大坡道施工的難題。

為保證車輛平穩運行,他們創新給列車安裝了帶動力的鉸接式轉向架,增強列車牽引運行能力;融合電力、液壓與磁軌三種制動方式,保障列車在高原長大坡道上的制動效果,配置的撒沙裝置還能確保列車在雨雪等極端惡劣天氣下安全運行。

列車采用大曲面車窗設計(昆侖集團 供圖)

作為一條旅游線路,中國鐵建的建設者們在列車的觀光性能上下足了功夫。為了讓乘客坐在車內也能欣賞沿途風景,建設者把車身面積用到極致,將玻璃車窗延伸至列車頂端,使乘客具有仰視觀景的視野。此外,大曲面車窗還具有10檔電動可調光功能,可根據日照光線強弱變換透光率,既有效防紫外線,又大大提高了乘客觀景體驗。

從施工建設到項目運營,中國鐵建都將科技創新貫穿始終,成立了勞模創新工作室,在動力系統、列車裝置、安全裝備等關鍵部位進行嘗試,形成了包括燃料電池、列車能量管理和障礙物檢測雷達在內的6項技術創新,在有效解決施工難題的同時,保護了景區生態環境,優化了游客觀光體驗,將有助于提升麗江旅游品質和品牌。

【編輯:顯正】

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